Comme les années précédentes la Sécurité sera le maître mot du Mondial de l'ULM. Après les édition 2021 et 2022 qui se sont parfaitement déroulée, notre objectif est de garder le même cap pour cette année 2023. 
L’équipe spécialisée de la Direction des Vols sera là pour vous accueillir et vous permettre de profiter de votre venue au Mondial de l'ULM. Nous avons également souhaité animer le ciel avec des vols de présentation dans toutes les classes d'ULM tout le long du week-end.

Une large place avec un volume dédié sera réservé aux vols paramoteurs qui pourront non seulement arriver en vol mais aussi la possibilité pour tous de voler sur place. La présence de nombreux professionnels permettra de découvrir les nouveautés et d’essayer le matériel.  

Attribution d’un indicatif radio spécifique sera attribué lors de l'inscription à chaque ULM en fonction de la classe de la machine, c’est le seul indicatif qui devra être utilisé pour les contacts radio. ·

L’arrivée sur le Salon Mondial de l'ULM sans autorisation (inscription préalable en ligne) sera systématiquement refusée par les commissaires radio au sol.  

Arrivée en vol  

Replay du webinaire expliquant toutes les modalités d'arrivées en vol :

Si vous avez des questions à poser lors du webinaire, remplissez le formulaire en cliquant ICI.

Ci-dessous, vous pouvez retrouver les consignes de vol pour le Mondial de l'ULM 2023. Merci de consulter ce document afin d'avoir toutes les informations dont vous aurez besoin.  

 Consignes de vol générales

• Toutes les arrivées se feront sur deux points d’entrée nord et sud avec contact radio obligatoire et avec deux fréquences spécifiques.
• Un circuit ULM spécifique ULM sera créé au sud du terrain.
• Une ZRT de rayon 7NM et 4000ft ASFC centrée sur l'aérodrome de Blois sera mise en place par NOTAM du 31 Août au 03 Septembre 2023.
• L'accès au terrain sera réglementé à l'intérieur de cette ZRT et fermé  pendant les créneaux de présentation en vol.
• L’ensemble des aéronefs suivront les consignes données par les commissaires radio au sol.
• Utilisation des pistes en herbe 30/12 (650m x 50m) est réservé aux ULM uniquement en langue française. La piste en dur 30/12 (1250m x 30m) : avion, hélicoptère, ULM et aéronefs en langue anglaise.
• Prévoir un terrain de dégagement à proximité.
• Chaque Commandant de bord devra anticiper une réserve de carburant de 30 mn supplémentaires au minimum pour gérer les éventuels temps d’attente et déroutement éventuel.
• Chaque commandant de bord est responsable de la navigabilité de sa machine et de la conformité de son assurance RC. Tous les documents administratifs des appareils effectuant des présentations en vol seront contrôlés par la Direction des vols. Aucune exception ne sera donnée en cas de non-conformité.
• Tous les équipages venant en vol sont invités à utiliser l’application gratuite mobile SAFESKY  pendant tout le vol afin  de pour prévenir les risques de rapprochement entre aéronefs  et augmenter la sécurité ? Dans le cadre du partenariat FFPLUM/SAFESKY  un abonnement  « premium » optionnel  sera offert à chaque pilote après la confirmation de son inscription en ligne.